01
“這是我們之前開(kāi)發(fā)的一款半鋼P(yáng)CR輪胎(乘用車輪胎)的自動(dòng)分揀搬運(yùn)龍門機(jī)器人,XY軸的最大速度均可達(dá)每分鐘240米,最大跨距達(dá)14米?!痹谖挥诟咝聟^(qū)的青島科捷機(jī)器人有限公司生產(chǎn)車間,工作人員介紹道。
龍門機(jī)器人是科捷機(jī)器人于2010年開(kāi)始研發(fā)的一款產(chǎn)品,在面向不同客戶、不同工廠時(shí),這款產(chǎn)品可以根據(jù)客戶的現(xiàn)場(chǎng)需求做結(jié)構(gòu)、尺寸等方面的定制,提供搬運(yùn)、分揀、堆垛、裝車等復(fù)合型功能,并自帶軟件控制系統(tǒng),可以進(jìn)行參數(shù)、接口信號(hào)、日志信息的配置與管理。
科捷機(jī)器人還不斷改進(jìn)這款產(chǎn)品。相較第一代產(chǎn)品,目前的第七代產(chǎn)品自重更低、控制精度更高,不管是現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試,還是后期運(yùn)維,都更加便捷化。該產(chǎn)品主要應(yīng)用在輪胎、鋼簾線、焊絲和特種鋼等生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化分揀搬運(yùn)、物流分揀系統(tǒng)等環(huán)節(jié)?!?/p>
科捷機(jī)器人作為國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè),是工信部認(rèn)定的國(guó)家智能制造系統(tǒng)解決方案提供商、全國(guó)百佳示范機(jī)器人系統(tǒng)集成商(首批20強(qiáng)),擁有山東省機(jī)器人與精密制造工程技術(shù)研究中心等省市級(jí)研發(fā)平臺(tái)。
02
如何推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力向更高能級(jí)邁進(jìn)?
對(duì)科捷機(jī)器人而言,就是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),緊密結(jié)合未來(lái)產(chǎn)業(yè),為更多的行業(yè)賦能。
“我們將做新質(zhì)生產(chǎn)力的驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)機(jī)器人為行業(yè)賦能,驅(qū)動(dòng)整廠智能化的實(shí)現(xiàn),驅(qū)動(dòng)新能源的綜合利用。從機(jī)器人自動(dòng)化到智慧冷鏈、智能工廠,再到電動(dòng)汽車充換電的柔性綠能管理,我們的數(shù)智系統(tǒng)核心技術(shù)不斷升級(jí),逐漸開(kāi)始從傳統(tǒng)行業(yè)的工廠端走出來(lái),向更多的場(chǎng)景拓展,到新能源、快遞物流、冷鏈等場(chǎng)景中去?!鼻鄭u科捷機(jī)器人有限公司董事、董事會(huì)秘書(shū)王英昭介紹。
龍門機(jī)器人國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)80%
橡膠輪胎是我國(guó)制造業(yè)的主流行業(yè),并且是勞動(dòng)密集型行業(yè),存在工藝落后、勞動(dòng)強(qiáng)度大、用工荒等問(wèn)題,產(chǎn)業(yè)急需升級(jí)換代。針對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的痛點(diǎn),科捷機(jī)器人從2010年開(kāi)始,通過(guò)龍門機(jī)器人等為國(guó)內(nèi)外知名輪胎企業(yè)開(kāi)展智能化改造。
“開(kāi)發(fā)的龍門機(jī)器人大量采用鋁合金材料,大大減輕了運(yùn)動(dòng)部件的重量,實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì),這也是實(shí)現(xiàn)4米每秒速度的前提。龍門大跨距對(duì)X軸兩側(cè)同步運(yùn)行提出了很高要求,這也是我們的核心技術(shù)之一。目前,龍門機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)的最大抓取重量達(dá)2500千克?!惫ぷ魅藛T說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前科捷機(jī)器人的龍門機(jī)器人國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)80%,實(shí)現(xiàn)每年分揀成品輪胎大于2億條。全球輪胎TOP15企業(yè)中超過(guò)40%,中國(guó)TOP10企業(yè)中超過(guò)90%,均使用該產(chǎn)品,客戶包括固特異、倍耐力、中策橡膠、正新、玲瓏、佳通、賽輪、三角及森麒麟等,并已批量出口到美國(guó)、俄羅斯、日本、德國(guó)、墨西哥、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、越南及柬埔寨等國(guó)家和地區(qū)。
“我們?yōu)楹芏鄧?guó)內(nèi)的橡膠輪胎企業(yè)出海做了不少貢獻(xiàn),通過(guò)這些企業(yè)的海外布局,我們實(shí)現(xiàn)了高端裝備的‘出?!?。2023年,公司在與歐美等國(guó)際知名友商的競(jìng)爭(zhēng)中,成功與北非客戶簽署輪胎工廠智能制造自動(dòng)化項(xiàng)目,為客戶提供了公司自研的龍門機(jī)器人、高速堆垛機(jī)、重載堆垛機(jī)、高速EMS等拳頭產(chǎn)品。橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用的國(guó)際版圖從東亞、東南亞拓展到了北非地區(qū),通過(guò)提供集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的全方位服務(wù),探索出了一條‘走進(jìn)去’的新路?!蓖跤⒄颜f(shuō)。
03
覆蓋國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)行業(yè)70%的客戶
值得注意的是,科捷機(jī)器人為3C(計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)電子)行業(yè)打造的機(jī)器人產(chǎn)品,覆蓋國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)行業(yè)70%的客戶。同時(shí)作為國(guó)內(nèi)知名智能手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商,科捷機(jī)器人先后為該企業(yè)提供數(shù)十條智能手機(jī)組裝生產(chǎn)線,應(yīng)用機(jī)器人2萬(wàn)多臺(tái)。這些機(jī)器人產(chǎn)品應(yīng)用后,節(jié)省人工85%以上,整體生產(chǎn)效率提升20%以上,產(chǎn)品良率提升5%。
04
換電機(jī)器人緩解“里程焦慮”
針對(duì)新能源換電模式推廣痛點(diǎn),為解決換電機(jī)器人服務(wù)對(duì)象單一、單站點(diǎn)投資金額過(guò)高、占地面積大、施工周期長(zhǎng)等瓶頸問(wèn)題,科捷機(jī)器人基于20多年機(jī)器人技術(shù)與產(chǎn)品積累,推出了新能源汽車自動(dòng)換電機(jī)器人,從頂起電動(dòng)汽車,到卸掉螺絲、平移取放,再到更換新電池,整個(gè)換電過(guò)程均由機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)調(diào)控。一般來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)模式充滿電需要1個(gè)小時(shí),而使用科捷機(jī)器人研發(fā)的新能源乘用車換電機(jī)器人,整個(gè)換電過(guò)程只要60秒,比加油還快,可有效解決目前網(wǎng)約車司機(jī)集中排隊(duì)充電等問(wèn)題。
“乘用車60秒換電,商用車108秒換電,節(jié)省了時(shí)間、提高了效率?!惫ぷ魅藛T介紹,在新能源領(lǐng)域,科捷機(jī)器人是國(guó)內(nèi)知名頭部新能源車企核心供應(yīng)商,自主研發(fā)生產(chǎn)的乘用車、商用車高效換電站,打造了行業(yè)內(nèi)“整車-電池-換電-運(yùn)營(yíng)”的人工智能、智慧換電生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放平臺(tái)。全天候條件下的智能溫控系統(tǒng),具備恒溫慢充、動(dòng)態(tài)巡檢等功能,保證了充電環(huán)境下全程智能化控制,實(shí)現(xiàn)了車、站、云平臺(tái)互聯(lián)互通。同時(shí),采用5G技術(shù)對(duì)換電動(dòng)力電池實(shí)行24小時(shí)云監(jiān)控,恒溫慢充提升電池壽命,七層安全措施保障電池和換電站的安全,搭載先進(jìn)的自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),建立換電全過(guò)程的安全屏障。
尤其是科捷機(jī)器人研發(fā)的商用車高效換電機(jī)器人,有效解決了重卡汽車補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)。重卡汽車充電時(shí)間較長(zhǎng),最快充滿一次需要1小時(shí),導(dǎo)致新能源重卡的運(yùn)營(yíng)效率低。而在換電模式下,新能源重卡不需要長(zhǎng)時(shí)間等待充電,不到2分鐘就可完成一次換電,高效快捷地解決了續(xù)航里程問(wèn)題,提升了工作效率。截至目前,科捷機(jī)器人已自主研發(fā)了三代新能源乘用車高效換電機(jī)器人、兩代商用車高效換電機(jī)器人,產(chǎn)品在設(shè)備效率、成本經(jīng)濟(jì)性、可靠性、模塊化擴(kuò)展等方面均獲得廣泛認(rèn)可。
05
AI賦能機(jī)器人,走向更加智能化
工業(yè)機(jī)器人,因?yàn)锳I迎來(lái)智能時(shí)代,在這方面,科捷機(jī)器人將怎樣布局?
據(jù)介紹,國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)越來(lái)越向智能化、定制化服務(wù)方向發(fā)展??平輽C(jī)器人致力于為傳統(tǒng)行業(yè)賦能,通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的更新迭代,助力客戶在國(guó)內(nèi)國(guó)際布局上占有一席之地。目前,科捷機(jī)器人為客戶提供的很多產(chǎn)品都應(yīng)用了AI技術(shù),包括機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)、數(shù)字孿生、算法應(yīng)用、激光檢測(cè)、自動(dòng)導(dǎo)航等。
“AI技術(shù)給機(jī)器人帶來(lái)了更敏銳的‘眼睛’和更聰慧的‘大腦’,通過(guò)‘AI+機(jī)器人+應(yīng)用場(chǎng)景’的技術(shù)研發(fā),我們?yōu)樵S多行業(yè)提供了新質(zhì)生產(chǎn)力的智造解決方案和實(shí)際應(yīng)用。”王英昭說(shuō),科捷機(jī)器人在2018年就為山東一家汽車零部件行業(yè)的上市企業(yè)做出了典型案例。當(dāng)年,科捷機(jī)器人與這家企業(yè)合作,通過(guò)機(jī)器人+3D機(jī)器視覺(jué)+人工智能技術(shù)的融合,研發(fā)出骨架材料智能檢測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng),解決了骨架材料生產(chǎn)過(guò)程中的檢測(cè)工藝問(wèn)題,大大提高了產(chǎn)品的安全性能。以這項(xiàng)技術(shù)為突破口,該企業(yè)直接走向國(guó)際市場(chǎng)。
“依托AI技術(shù)與機(jī)器人產(chǎn)品的結(jié)合,科捷機(jī)器人解決方案目前更多應(yīng)用于能量管理、光儲(chǔ)充換等方面,為企業(yè)賦能?!蓖跤⒄颜f(shuō),“從原來(lái)的自動(dòng)化產(chǎn)線,到物流流通產(chǎn)線倉(cāng)儲(chǔ),甚至新能源領(lǐng)域,如光伏儲(chǔ)能、充電、換電,都形成了平臺(tái)式的解決方案,這也是企業(yè)的一大優(yōu)勢(shì),借助這些優(yōu)勢(shì),我們將緊密結(jié)合未來(lái)產(chǎn)業(yè),改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),繼續(xù)用技術(shù)提供賦能。”
文章來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 周偉